Specifikace
- Skládací kolo s elektrickým pohonem v předním náboji s baterií v zadním nosiči ve 3-rychlostním provedení se zadním nábojem SHIMANO NEXUS s protišlapnou brzdou. Kolo je velmi jednoduché poskládat do rozměrů 68cm x 87cm x 44cm, což umožňuje velmi snadné převážení kola automobilem, příp. bezproblémové uskladnění iv omezeném prostoru.
- Dojezd jízdního kola je 20-60 km na jedno nabití, má tři stupně podpory motoru s ovládáním na řidítkách, Li-Ion akumulátor 36V/10Ah a max. 10Ah. rychlost 25km/h. Rám je vyroben ze slitiny hliníku AL-6061, což výrazně snižuje hmotnost kola. K elektrokolu lze doobjednat funkci START-UP asistent, která umožňuje pohon kola do 6km/h i bez otáčení pedálů, aktivuje se pouhým stisknutím tlačítka na ovládacím panelu a umožňuje pohodlný rozběh kola a pomoc při tlačení kola do strmého kopce.
- Kolo vyhovuje normě ČSN EN 15 194, tzn. že je možné jej provozovat na pozemních komunikacích bez potřeby řidičského oprávnění a jakýchkoli jiných dokladů. Ovládání kola je velmi jednoduché, jakmile začne jezdec otáčet pedály směrem vpřed, pohybový sensor spustí motor a podle nastaveného stupně podpory dávkuje energii do motoru, čímž jezdci výrazně pomáhá při jízdě. Po rovině je možné udržovat kolo v jazdě pouze pomalým otáčením pedálů tak, aby snímač pohybu pedálů nepřetržitě udržoval motor v provozu. Max. rychlost lze ovlivnit nastavením vhodného stupně podpory od cca. 15km/h až do max. 15km/h. rychlosti ve třech stupních. Při jízdě do kopce elektropohon výrazně jezdci pomáhá překonat stoupání, při strmějších stoupáních je však třeba dodávat energii šlapáním do pedálů, i když ve výrazně menší míře než na běžném kole. Dojezd kola závisí na několika faktorech a to například. výškového profilu tratě, hmotnosti jezdce a jeho podpory, nastaveného stupně podpory motoru, povětrnostních podmínek a pod. Kolo není vhodné používat na mokré vozovce, za deště nebo ve sněhové kalamitě. Při teplotě pod 5°C má akumulátor sníženou kapacitu o cca 20%.
- Akumulátor se nabíjí dodávanou automatickou nabíječkou, přičemž dobíjecí cyklus trvá maximálně. 7 hodin (při úplném vybití baterie). Při provozu kola je vhodné dobíjet akumulátor co nejčastěji, časté hluboké vybíjení má za následek snížení životnosti. Ideální je dobít akumulátor po každé jízdě, nebo v případě kratkých úseků vždy, když úroveň nabití klesne pod 50%. Akumulátor lze nabíjet přímo na kole, nebo i odděleně. V případě dlouhodobého uskladnění akumulátoru bez používání je nutno akumulátor nabít pouze na cca 50-60% kapacity a udržovat jej v teplotním rozsahu 15-20°C.
Rám: Aluminium AL6061, TIG welding, Down tube straight shape with handle, Integrated Ahead headparts
Vidlice: Hi-TEN pevná
Motor: Motor max výkon 250W
Akumulátor: 36V/10,4Ah, nabíjačka 42V/3A - doba nabíjení 2-6hod podle stupně vybití akumulátoru.
Přední měnič: -
Přední náboj: -
Zadní měnič: SHIMANO NEXUS SG3C41
Zadní náboj: SHIMANO NEXUS SG-3C41
Řazení: SHIMANO SL3S35 REVO
Ráfky: M.A.T.E. DWR-25V
Řetěz: HV400 1spd
Pálště: MITAS WALRUS 20x1,75"
Kliky: ALLOY 52t 170mm
Výplet: Pozink CZ 2,0mm
Pedály: Alloy / Plast sklápacie
Řídítka: Steel Raised
Středové složení: -
Představec: ALLOY skladací
Brzdy: SACCON V-BRAKE / Coaster
Sedlovka: ALLOY 32/600mm
Počet převodů: 3
Sedlo: M.A.T.E. CITY Elastomer
Hmotnost: 22,4kg
Rukojeti: HERRMANS MOZA
Doplňky: Blatníky RPZ se vzpěrami, ocelový nosič, LED osvětlení, stojan
Upozornění: Vzhledem k situaci s nedostatkem komponent se specifikace může změnit.
K ceně je účtován Recyklační poplatek / RP / ve smyslu § 32 odst.5 zákona č. 79/2015 Sb. o odpadech ve výši 137 Kč bez DPH / 165 Kč s DPH.
Nový komentář